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·山东鑫诚波形护栏板厂家浅谈专用车道利用率不高,拆护栏成趋势

几年来,济南马路堵车越来越严重,车与路的矛盾日益突出,在道路修建速度跟不上机动车增长的情况下,如何挖掘济南现有的道路资源潜力,成为主管部门主要考虑的问题。在此背景下,BRT波形护栏拆除的声音开始出现。

目前,济南的北园大街、工业北路、奥体中路、二环东路、无影山中路等路段,都设置了BRT波形护栏,道路双向长约60公里,而护栏水泥墩宽在50厘米左右,这在“寸土必争”的城市道路资源中,引起了各界注意。

长期以来,一种观点认为,如果撤掉那些在不宽敞路段上设置的BRT护栏,会腾出一部分道路空间来。在一些不宽敞的路段,BRT护栏遭受损坏的情况非常多,经常有轿车发生交通事故后撞向BRT护栏,不符合交通领域内的“侧向净空”理论。

而就工业北路而言,由于长期受到交通拥堵困扰,沿街不少单位曾书面提出对于BRT专用道及护栏进行整改的建议。在工业北路上的一家汽车运输公司,每天大约有100个车次在工业北路上穿行,一旦遇堵却束手无策。“BRT车道利用率不高,大部分时间闲置。”该公司认为,应对BRT车道进行整改,以缓解交通压力。